Technical details of the 2019 134bhp BMW R1250GS and R1250GS

[sawtom]

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-gs-bm ... BjrlZ.html

[DarekN]

Cena jest w konfiguratorze

[sawtom]

Jest już w necie konfigurator do 1250?
Gdzie?

[Grzeniu]

bmw-motorrad.pl


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[wieniek]

Jeżeli mały kosztuje 88,to adv przekroczy magiczną setkę

[arqs]

W Liberty w Warszawie tez już jest.

Wizualnie wyglada identycznie jak 1200 A.D. 2018. Trzeba było podgonić uciekającą mocą i pojemnością konkurencje. Cena pewnie tez poszła do góry. Jestem zawiedziony.

[Grzeniu]

Cena mniej więcej ta sama.

1200 2018 - podstawa 64800 (+2480)
1250 2019 - podstawa 68500
ale
1250 2019 ma w standardzie connectivity - w starym za dopłatą 2480pln.
Sumarycznie różnica pomiędzy modelami w podstawie to 1220plnów.
W/g mnie do zaakceptowania

[Bilobil]

A kiedy będzie dostępny duży 1250 ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Grzeniu]

Mam sprzeczne informacje ale obstawiam listopad/grudzien

[Waldemar Pawlonka]

Właśnie wróciłem z jazdy testowej .
Model HP.
Robi wrażenie sam wygląd. Malowanie + złote felgi. Cieszy oko.
Kanapa jednoosobowa ,cienka ale wygodna. Zamontowany tłumik Akrapovic ładnie brzmi (dla mnie trochę za głośny)
Wyświetlacz TFT w pełnym słońcu daje radę
Zawieszenie z ESA adaptacyjną (działa rewelacyjnie ) taką samą jak w ostatnim wpuście 1200.
Ciekawostka - przednie hamulce Heyes ( tak to ta słynna firma od hamulców rowerowych)
Tył pozostał Brembo.
Byłem ciekaw jak Heyes sobie radzi w motocyklu i zaskoczenie na plus. Bardzo dobrze dozowalny (klamka od początku twarda ) i odnoszę wrażenie że działa skuteczniej niż Brembo.
Największa zmiana to oczywiście silnik.Pamiętam pierwsze spotkanie z "wodnikiem szuwarkiem". Klekotał okrutnie tak jakby ktoś nasypał do środka torebkę śrubek
Silnik 1250 pracuje o wiele kulturalniej. Prawie jak olejak
Nie będę się rozpisywał o tym jak działa system zmiennych krzywek bo to już było. Mogę napisać o odczuciach w czasie jazdy.
Elastyczność tego silnika mnie powaliła
Dość powiedzieć że na każdym biegu motocykl od 2000 obrotów zabiera się ochoczo do pracy. Na 6 biegu 2000 obrotów to 60 km/h.
Nie trzeba redukować aby skutecznie przyspieszyć. A redukuje się bardzo przyjemnie. Nie wiem czy skrzynia była zmieniana ale pracuje o wiele bardziej miękko i cicho niż w 1200LC ( może to zasługa quick shiftera).
W modelu HP jest mała szyba (taka jak w modelu Rallye 1200). O dziwo do 150 km/h daje radę ( mam 176 cm wzrostu). Przy obniżonej do samego dołu fajnie jest do 80 km/h.
Jak dla mnie jest to rewolucyjna zmiana.
Mocy jest wystarczająco dużo ( śmiem twierdzić że jeździ lepiej niż 1000XR a to zasługa dużej ilości"niutków" i tego że już przy 2000 obr/min mamy do dyspozycji 100 Km)
pzdr WP

[aadamuss]

Czy skrzynia może być inna niż w poprzednim ? Chodzi mi o obroty na ostatnim biegu - czasami szukam siódemki

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Darecki]

Czy skrzynia może być inna niż w poprzednim ? Chodzi mi o obroty na ostatnim biegu - czasami szukam siódemki

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

Ja mam olejaka i też myślę ,że przydała by się siódemka

[prostyelektryk]

...A redukuje się bardzo przyjemnie. Nie wiem czy skrzynia była zmieniana ale pracuje o wiele bardziej miękko i cicho niż w 1200LC ( może to zasługa quick shiftera).

BMW zmieniło dość istotnie skrzynię biegów w modelu 2018. Produkcja od połowy 2017.

[Waldemar Pawlonka]

To czuć
Wcześniej jeździłem motocyklami sprzed 2017.
pzdr WP

[ciaciale]

Zazdroszczę!!!
A gdzie można się umówić na jazdę próbną. Na stronie Inchcape jest to jeszcze nie dostępne.

[Waldemar Pawlonka]

Korzystałem z uprzejmości ZK Motors w Kielcach (motocykl miał 6 km na liczniku toteż używałem go bardzo delikatnie).
Teraz powinien być również dostępny w ZK Motors Radom.
pzdr WP