Mam juz R1150R - jaki nastepny?

[Wheel&Steel]

Czesc

W zeszlym roku kupilem pierwszego boxera i sie zakochalem mysle ze moim r1150r pojezdze do konca tego sezonu i chcialbym zamienic go na cos nowszego i troche mocniejszego. Pewnie wielu powie: „i tak skonczysz na GS”, ale zabim to sie stanie moze warto rozwazyc cos innego? Mam takie wymagania:
- boxer. Nie jezdzilem celgami ale charakter i jakas taka „innosc” boxerow bardzo mi pasuje
- 70% miasto (do pracy) / 30% trasa (jednodniowki w weekendy i wakacyjne wypady dalej)
- trasa czesto z plecaczkiem - oboje nie wazymy duzo
- trasa to 99% asfalt: zarowno lokalne drogi jaki i przeloty autostrada
- czasami duzo bagażu
- styl jazdy: dynamicznie ale bez szalenstwa. Nie potrzebuje scigacza ale oczekuje zeby dawal frajde z przerzucania z boku na bok. Offroad poki co mnie nie interesuje

No i teraz co rozwazam:
- R1200R - fajna klasyczna bryla, w miescie super, ale nie wiem czy da rade na dlugie trasy? Teraz sie z tym zmagam: duza szyba to wciaz nie jest ten komfort co solidna owiewka
- R1200RS - jezdzilem nowym, cudownie sie prowadzi i genialnie wyglada. ale czy na dluga trase da rade? Pozycja najbardziej pochylona z wszystkich tu wylistowanych
- R1200RT - to chyba jednak na codzien w miescie sie nie sprawdzi? To juz spora krowa wylacznie na dobry asfalt?
- R1200GS - no wlasnie - czy jest sens jesli jezdze tylko po asfalcie? GS ma ta zalete ze jest spory, mozna mu zalozyc naprawde duze kufry i wygodnie jechac w dwojke. Ale jak z jazda na goly motor po miescie? Jak w trasie na szybkich lukach?

Co myslicie? kazdym troche pojezdzilem lub jeszcze przetestuje, ale te nawet 2h jazdy nie pozwala poznac moto jak pierwszy dluzszy wyjazd.

[Piwek]

R1200R kupiłem w kwietniu, w czerwcu trasa 5500 km, z czego pierwsze 1200 za jednym strzałem i... mógłbym więcej, tylko czas się skończył

Ze swojej strony mogę powiedzieć tylko, że ciężko mi sobie wyobrazić coś fajniejszego na kardanie, jak R1200R (ale do 2011)

Siedziałem też dłuższą chwilę na RS i złego słowa nie powiem

[emge]

A ja jeszcze dodam 1200 ST. Jeździ dokładnie jak RS, a kosztuje ułamek jego ceny.
Na trasy oczywiście mniej wygodny od pozycji "rumakowej" z RT czy GS ale jest ok, kwestia przyzwyczajenia. Do tego dobry zawias, stalowy oplot i niska waga.

[Wheel&Steel]

A ja jeszcze dodam 1200 ST.

O widzisz, tego noe znalem a koncepcja jak w RS. Tylko „oko” z przodu dosc specyficzne

[emge]

Troszku

[AdamGdynia]

Ja bym brał GSa, świetnie jeździ po asfalcie, nie straszne mu dziurawe drogi, jest najbardziej uniwersalny ze wszystkich, w mieście bez kufrów jest naprawdę ok w trasie sprawdza się super, a i e mieście nie ma problemu z krawężnikami czy dziurami

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Lionix]

Gs albo rt, zalezy czy wjezdzasz w szutry

Ja tam na rt nie mam problemu w miescie, chyba ze jest naprawde ciasno to nie przejdzie

[Staszek]

R1200R - wg mnie wygodny (ostatnio zrobiłem w kilkanaście godzin traskę Gdansk-Kraków-Gdańsk i nie czułem zmęczenia ani dyskomfortu przysłowiowych "czterech liter"), z akcesoryjnym siedzeniem "plecaczek" nie narzekał nawet przy przebiegach około_tysiąca_i_ponad km dziennie (a mamy porównanie z motocyklami typu Varadero, Vstrom czy Deauville), ale osłona przed wiatrem jednak mizerna, mimo przetestowania wielu szyb akcesoryjnych (sądzę ze zbliżona do R1150R). W tym jednym aspekcie nie dorównuje wyżej wymienionym. Do miasta oczywiście nadaje się super, boczne, gorsze drogi mu niestraszne, a i lekki szuter spokojnie przejeżdża.
Co do bagażu: komplet kufrów oryginalnych = niezbyt imponująca łączna pojemność, ale już instalując dodatkowy bagażnik na centralnym na lekkie rzeczy typu śpiwory, namiot itp. plus ewentualny tankbag da się zrobić 10dniową trasę dla dwojga, nie ograniczając drastycznie niezbędnych rzeczy do zabrania.

Ja polecam, to naprawdę uniwersalny motocykl, jeszcze zachowujący rozsądne gabaryty i masę przy zapakowanym, wakacyjnym wojażu.

[muszel72]

Z Twojego opisu wyraźnie widać, że potrzebujesz Hondę Africę Twin Adventure Sport. No może jeszcze GSA się łapie
A tak na poważnie to GS da Ci to wszystko czego oczekujesz. Powiedzenie nie wzięło się znikąd. Pzdr

[mlody_erni]

Piotrek, chyba z przykrościa muszę przyznać rację przedmówcy w kwestii GS'a.
RT przy małych prędkościach jest klocowaty.
I tak nie oddam go za żadne skarby

[Wheel&Steel]

Piotrek, chyba z przykrościa muszę przyznać rację przedmówcy w kwestii GS'a.

no cóż... zobaczymy, może i tak się to skończyć.

[wieniek]

Zgadzam się z poprzednikami, gs będzie zgodny z tym czego oczekujesz,przynajmniej tak wynika z opisu

[BMW-YES-YES!]

"Lepsiejsze" wrogiem dobrego" - pomnij'że Kolego... Szukający arbuza byś nie znalazł guza...

[emge]

Jak zwykle klan gieesiarzy zachwala jedynie najlepsiejszy motocykl :p. Potem na ulicach same jednakowe.
Najlepiej mniej pytać, bardziej pojeździć, posprawdzać co bardziej pasuje, jeśli to będzie GS to trudno hehe.

[mony]

Czesc

W zeszlym roku kupilem pierwszego boxera i sie zakochalem mysle ze moim r1150r pojezdze do konca tego sezonu i chcialbym zamienic go na cos nowszego i troche mocniejszego. Pewnie wielu powie: „i tak skonczysz na GS”,

Co myslicie? kazdym troche pojezdzilem lub jeszcze przetestuje, ale te nawet 2h jazdy nie pozwala poznac moto jak pierwszy dluzszy wyjazd.

krótka ta miłość jednosezonowa ... pojeździj tak z pół globu. Jak słuchasz wielu to skończysz ... na własnym weselu ...